Alarcón analiza la iniciativa «Elige cómo te mueves», un referéndum sobre el impuesto a las ventas aprobado por los votantes para destinar $3.1 mil millones a un transporte más confiable y conveniente para Nashville y el condado de Davidson, Tennessee.
La conversación también aborda el enorme crecimiento de Nashville en los últimos años, la necesidad de un enfoque multimodal para su sistema de transporte y los planes para construir 132 kilómetros de aceras.
NUEVA YORK – El comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT), Ydanis Rodríguez, anunció hoy el lanzamiento del undécimo episodio del podcast «Curb Enthusiasm» de la agencia. El episodio presenta a Diana Alarcón, directora del Departamento de Transporte de Nashville, y se centra en el referéndum «Elige tu Movimiento», aprobado por los votantes del condado de Davidson, Tennessee, el pasado noviembre para aumentar el impuesto sobre las ventas en un 0,5 % y financiar un programa de mejora del transporte de 3100 millones de dólares a lo largo de 30 años.
Nashville es ampliamente considerada como una de las ciudades de más rápido crecimiento del país, pero también es conocida por sus largos tiempos de desplazamiento, sus dificultades para caminar, la necesidad de mejorar la infraestructura para bicicletas y el acceso limitado al transporte público. El referéndum, aprobado con el 66 % de los votos, se considera un motor de mejora en estas áreas.
La directora Alarcón profundiza en los antecedentes del referéndum, incluyendo su aprobación, la recaudación de fondos a partir de febrero y su posterior financiación a partir de abril. Analiza la inversión en los cuatro pilares de la iniciativa: servicios, señalización, seguridad y aceras, y la importancia de cada uno para los más de 750,000 habitantes de Nashville y los 1.1 millones de residentes del condado de Davidson.
Alarcón también menciona cómo la ciudad crece a un ritmo de 100 personas al día, espera recibir 24 millones de visitantes este año y anticipa un crecimiento significativamente mayor en el futuro cercano. La falta de una línea de transporte público directa desde el aeropuerto hasta el centro, la priorización de la señalización, el sistema de Transporte Rápido de Autobuses (BRT) y la posibilidad de aparcamientos disuasorios son temas centrales de la conversación.
El debate destaca un ejemplo de cómo una línea de autobús tardó 13 minutos en recorrer una cuadra en Nashville, lo que impulsó a la ciudad a centrarse en mejoras en el servicio de autobuses, incluyendo el BRT hasta la creciente East Bank, donde se encuentra el estadio de los Tennessee Titans de la NFL.
Alarcón también señala que Nashville ha incorporado un programa de semáforos completamente nuevo, con cada intersección con un intervalo para peatones. Señala importantes logros como estos como necesarios para impulsar la implementación de «Elige cómo te mueves». Por último, menciona que, aunque Nashville apenas está entrando en su tercer año de Visión Cero, los datos muestran una reducción de las muertes por accidentes de tráfico y un gran descenso de los heridos graves.
“Nuestro undécimo episodio del podcast Curb Enthusiasm analiza a fondo los desafíos que enfrenta una de las ciudades de más rápido crecimiento de Estados Unidos y cómo los votantes de Nashville aprobaron un referéndum multimillonario para implementar mejoras fundamentales en la seguridad vial”, declaró Ydanis Rodríguez, comisionado del NYC DOT. “Este podcast ofrece una plataforma para que ciudades de todo el mundo aprendan unas de otras y aprendan cómo están abordando los problemas de transporte de maneras nuevas e innovadoras”.
El podcast Curb Enthusiasm se centra en problemas a nivel local, nacional e internacional y cuenta con invitados que debaten las obras de transporte más importantes que se están llevando a cabo en todo el mundo.
El episodio está copresentado por Emily Weidenhof, comisionada adjunta de espacio público del NYC DOT, y Rochelle Brahalla, directora de estrategia de transporte de la unidad de Desarrollo de Tránsito de la agencia.
Curb Enthusiasm está disponible en Spotify, Apple Podcasts, YouTube, Amazon Music, BuzzSprout y otras importantes plataformas de streaming. Más información ennyc.gov/CurbEnthusiasm.
Acerca de Diana Alarcón
Diana Alarcón se desempeña como directora del Departamento de Transporte de Nashville, al que fue nombrada en 2021 durante los inicios de la agencia, tras la promulgación del Plan de Transporte Metropolitano de Nashville. Antes de Nashville, Alarcón se desempeñó como directora de transporte y movilidad de Tucson, Arizona, desde 2018. Sus tres décadas de experiencia también incluyen el lanzamiento de otro nuevo departamento de transporte, en Fort Lauderdale, Florida, donde se desempeñó como directora de transporte y movilidad del municipio desde 2011.
En sus dos puestos anteriores, lideró el desarrollo de planes estratégicos a largo plazo para mejorar la seguridad del transporte y crear redes de movilidad equilibradas y sostenibles. También tiene experiencia en estacionamiento, ya que dirigió servicios de estacionamiento y flotas para Fort Lauderdale (2008-2010) y se desempeñó como directora de operaciones de la base de Chicago de Central Parking.
Es miembro del Seminario de Mujeres en el Transporte, la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles, el Instituto de Suelo Urbano, la Asociación Americana de Planificación, el Instituto Nacional de Tránsito, la Asociación Americana de Obras Públicas y la Asociación Nacional de Funcionarios de Transporte Urbano.
Diana obtuvo una licenciatura en Administración de Empresas por la Universidad de Florida.
Acerca de Emily Weidenhof, copresentadora del episodio
Emily Weidenhof es comisionada adjunta de espacio público del NYC DOT. Colabora estrechamente con organizaciones comunitarias de los cinco distritos para transformar sus calles en espacios públicos. Durante más de una década, se ha centrado en fortalecer las comunidades mediante la creación de plazas y calles compartidas, así como en la reestructuración de los carriles de acera para una programación innovadora.
También ha desempeñado un papel fundamental en el Plan de Visión de Broadway del NYC DOT, que emplea diversas herramientas para reimaginar el famoso corredor de Manhattan, desde Union Square hasta Columbus Circle, que ahora prioriza a los peatones y ciclistas. Ha trabajado como arquitecta y diseñadora urbana en Pensilvania, Nueva Jersey y Nueva York, incluyendo el Departamento de Planificación Urbana de NYC.
Emily se licenció en arquitectura en la Universidad Estatal de Pensilvania y obtuvo una maestría en arquitectura y diseño urbano en la Universidad de Columbia.
Acerca de Rochelle Brahalla, Copresentadora del Episodio
Rochelle Brahalla es directora de estrategia de transporte en la unidad de Desarrollo de Transporte del NYC DOT, donde gestiona la comunicación basada en datos, la visión y las alianzas estratégicas para mejorar el servicio de autobús para todos los neoyorquinos. Ha trabajado en organizaciones sin fines de lucro, el sector de desarrollo y el sector privado para promover la equidad en el entorno construido durante más de una década. Anteriormente, gestionó la estrategia de equidad del Programa de Peajes de Oregón para WSP USA, y en su anterior etapa en la unidad de Seguridad Escolar del NYC DOT, implementó proyectos y programas de Visión Cero en los cinco distritos.
Recientemente dirigió la fase final del estudio «Reimagine the Cross Bronx», una visión impulsada por la comunidad para reconectar a las comunidades separadas por la autopista de la era de Robert Moses. Antes de su carrera en planificación del transporte, Rochelle trabajó en agricultura urbana y políticas alimentarias en Memphis, Tennessee.
Rochelle obtuvo una licenciatura en arquitectura paisajística en la Universidad de Cornell y una maestría en administración pública con especialización en políticas de desarrollo en la Escuela de Servicio Público Wagner de la Universidad de Nueva York.
