El DOT selecciona a Starr Whitehouse Landscape Architects and Planners LLC para rediseñar Park Avenue, entre las calles 46 Este y 57 Este, como un corredor más verde, seguro y acogedor.
El contrato de 18 meses apoyará la participación ciudadana, el análisis vial y el diseño de paisajes urbanos.
NUEVA YORK – El comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT), Ydanis Rodríguez, anunció hoy el siguiente paso para devolverle el carácter de «parque» a Park Avenue: la selección de Starr Whitehouse Landscape Architects and Planners LLC como la firma de diseño para rediseñar Park Avenue entre las calles 46 Este y 57 Este. La firma ha recibido un contrato de 18 meses para apoyar al DOT en la creación de una visión cohesiva y comunitaria para el corredor.
La Park Avenue rediseñada incluirá una mediana más amplia, mejoras peatonales, asientos, paisajismo y servicios urbanos innovadores. Este tramo se encuentra justo encima de la cochera de trenes de la Grand Central Terminal, que actualmente está siendo sometida a una importante rehabilitación a cargo del Ferrocarril Metro-North de la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA).
Mientras la MTA continúa su trabajo para reemplazar e impermeabilizar la estructura del depósito de trenes, el NYC DOT está impulsando un esfuerzo paralelo para transformar la avenida superior en un corredor más verde, más seguro y más amigable para los peatones, en línea con los objetivos más amplios de la ciudad de reimaginar los principales corredores comerciales, como la Quinta Avenida, con un espacio público ampliado y una seguridad mejorada para todos los usuarios.
“Estamos encantados de devolverle el carácter de parque a Park Avenue con este rediseño transformador de una de las calles más emblemáticas de Manhattan”, declaró Ydanis Rodríguez, comisionado del NYC DOT. “Esta es una oportunidad única para hacer que Park Avenue sea más verde, segura y peatonal, a la vez que honra el carácter que la convierte en una de las calles más reconocibles de la ciudad de Nueva York. Con la reconstrucción en curso de la cochera ferroviaria, tenemos una oportunidad única de reimaginar este corredor para el próximo siglo, y esperamos colaborar con la comunidad para hacer realidad esta visión”.
El proceso de participación ciudadana será el próximo hito importante en el rediseño de Park Avenue. Como parte de su contrato de 18 meses, Starr Whitehouse Landscape Architects and Planners LLC colaborará estrechamente con el NYT DOT para liderar una serie de eventos de participación ciudadana destinados a recabar la opinión de neoyorquinos, viajeros, empresas locales y otras partes interesadas clave. Este proceso colaborativo ayudará a definir la visión de diseño del corredor y a garantizar que refleje las necesidades y aspiraciones de la comunidad circundante. Con base en esta retroalimentación, la firma también desarrollará un conjunto de elementos de diseño personalizables, como paisajismo, asientos, arte público y otras comodidades peatonales, que se incorporarán a la mediana rediseñada.
Además, la firma desarrollará diseños conceptuales para el drenaje, el riego y las medidas de seguridad peatonal, y elaborará un informe final con las directrices de diseño basadas en la comunidad.
El rediseño se financia a través del Grupo de Gobierno de East Midtown, creado como parte de la Rezonificación del Gran East Midtown de 2017. Esta rezonificación estableció un marco que exige que los nuevos desarrollos comerciales y la transferencia de derechos de desarrollo contribuyan a las mejoras del espacio público cercano, haciendo posibles proyectos transformadores como este.
El rediseño de Park Avenue es un elemento clave de la estrategia a largo plazo de la ciudad para crear una red de espacio público de primer nivel en Midtown, según lo recomendado por el Panel «Nueva» Nueva York y descrito en el plan de acción «Hacer que Nueva York funcione para todos». Complementa una serie de iniciativas audaces que están transformando el espacio público en los distritos comerciales centrales de Manhattan, incluyendo la expansión del Plan de Visión de Broadway, el rediseño de la Quinta Avenida, la apertura de Plaza33 en Penn Station y la próxima sustitución y ampliación de la Terminal de Autobuses de la Autoridad Portuaria.
“Agradezco al Comisionado Rodríguez y al DOT y me uno con entusiasmo a ellos para anunciar la selección de una firma de diseño paisajístico para modernizar y embellecer Park Avenue”, declaró el Representante de los Estados Unidos Jerrold Nadler. “Originalmente una zanja ferroviaria abierta, no fue hasta la década de 1880 que se cubrieron las vías y se construyeron los centros comerciales tal como los conocemos. Pero es hora de renovar la perspectiva de Park Avenue al norte de Grand Central Terminal y modernizar estos centros comerciales para que no solo sean para automóviles. Debemos hacer que Park Avenue sea más sostenible para todos los medios de transporte, especialmente para los peatones, para crear un espacio público de primera clase en el centro de la ciudad”.
“La Junta Comunitaria 6 de Manhattan está encantada de ver que el proyecto de Diseño Paisajístico de Park Avenue entra en esta emocionante nueva fase”, declaró Jason Froimowitz, director del Fondo para la Mejora del Espacio Público del Este de Midtown, Manhattan CB6. “La selección de un equipo de diseño marca un hito importante en la creación de una visión vibrante e impulsada por la comunidad para Park Avenue. Esperamos seguir colaborando con el DOT y las demás partes interesadas para garantizar que este proyecto refleje y mejore las necesidades y aspiraciones de nuestra comunidad”.
