El NYC DOT utilizará 1.000 de sus postes de alumbrado público para colgar pancartas con mensajes de seguridad vial
NUEVA YORK- El comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT), Ydanis Rodríguez, anunció hoy el lanzamiento de una nueva iniciativa de concientización pública Visión Cero en las calles de la ciudad. El NYC DOT utilizará 1.000 de sus postes de alumbrado público para colgar pancartas con mensajes de seguridad vial. El NYC DOT publicará mensajes principalmente en las calles que son corredores de Visión Cero que también tienen prioridad para rediseños de seguridad vial y mejor cumplimiento de las leyes de tránsito.
Además de los carteles en los postes de luz, las imágenes de la campaña también se exhibirán en propiedades de la ciudad. Bajo Vizion Cero, la ciudad prioriza las tres E: ingeniería, educación y aplicación de la ley. Para implementar las Tres E, el NYC DOT tiene un presupuesto por 10 años de $4.7 mil millones para rediseñar las calles y hacerlas más seguras; complementar los esfuerzos de control del tráfico del NYPD mediante cámaras de velocidad y cámaras de semáforo en rojo; y crear conciencia a través de la educación pública para complementar su trabajo de Visión Cero.
«La construcción de calles más seguras comienza con diseños de calles más seguras y la aplicación de las leyes de tránsito, pero la educación juega un papel clave, recordando a las personas las responsabilidades que todos compartimos cuando nos ponemos al volante», dijo el NYC DOT, Ydanis Rodríguez. «Esta campaña lleva el mensaje directamente a las personas donde viven utilizando los propios postes de luz del NYC DOT y espero que sirva como un recordatorio para reducir la velocidad, observar peatones y ciclistas y obedecer todas las leyes de tránsito».
Los mensajes publicados en los postes de luz del NYC DOT complementan la campaña de concientización pública multiplataforma Speeding Ruins Lives de la agencia para reducir el exceso de velocidad y la conducción imprudente. La campaña utiliza potentes imágenes de peatones y ciclistas en cámara lenta para mostrar el impacto de un accidente junto con un llamado directo a la acción para que los conductores reduzcan la velocidad.
Los neoyorquinos verán pancartas en las calles de los cinco condados.
El NYC DOT está trabajando para reducir las muertes por accidentes de tránsito de manera integral a través de la educación, la aplicación de la ley y la ingeniería vial de Vision Zero. El año pasado, las muertes por accidentes de tránsito disminuyeron en la ciudad de Nueva York, y las muertes se acercaron a sus mínimos históricos. Además de completar proyectos transformadores de rediseño de calles, el NYC DOT luchó con éxito por la renovación y expansión de las cámaras de semáforo en rojo, comenzó a reducir los límites de velocidad en áreas específicas bajo la Ley de Sammy, mejoró la visibilidad en miles de ubicaciones en las intersecciones, peatonalizó más de 350,000 pies cuadrados de espacio, implementó medidas para dar a los peatones preferencia en los cruces peatonales y continuó sus esfuerzos para ampliar drásticamente los carriles para bicicletas y otras infraestructuras.
Resultados de la campaña
Aunque la publicidad es una pequeña porción del presupuesto general de Visión Cero de la ciudad, un enfoque basado en datos es fundamental para garantizar que los fondos se utilicen de manera efectiva y eficiente. Los equipos realizan investigaciones cualitativas y cuantitativas en el desarrollo de campañas y para medir la conciencia y el impacto. Los datos identifican audiencias objetivo y ubicaciones geográficas de anuncios.
En 2022, el DOT analizó la influencia de los mensajes de Vision Cero, específicamente en los conductores masculinos, de entre 25 y 54 años, un grupo demográfico involucrado en un número desproporcionado de accidentes de tránsito:
- El 70 por ciento conoce Vision Cero
- 83 por ciento de apoyo a Vision Cero como un valioso programa gubernamental.
- El 81 por ciento dice que la campaña los animó a ser conductores más responsables.
- El 77 por ciento dice que prestará más atención a su velocidad al acercarse a los cruces peatonales.
- El 81 por ciento dice que prestará más atención a los peatones y ciclistas.
